Pagani oficialiai paskelbė oficialų atminimo modelio Huayra Imola Roadster žemėlapį. Naujasis automobilis yra ribojamas iki 8 komplektų, nors trūkumas yra šiek tiek mažesnis nei Huayra Imola Coupe versija (ribojama iki 5 komplektų), tai vis dar yra retas lobis. Nors pagonių pareigūnai konkrečios naujojo automobilio kainos šiuo metu neatskleidžia, jis tikrai vertingas.
2020 m. pagani pirmą kartą pristatė Huayra Imola Coupe, kad pagerbtų legendinę imolos trasą San Marine. Naujausios „Roadster“ versijos mechaninės charakteristikos siekia dar daugiau, o maksimali variklio galia padidinama iki 625 kW. Be to, naujojo automobilio aerodinaminis dizainas buvo visiškai patobulintas, o tai labai padidina ventiliacijos ir šilumos išsklaidymo angų plotą abiejose priekinio gaubto pusėse, todėl jis turi efektyvesnį aušinimo efektą. Virš priekinio rato sparno esančios ventiliacijos angos forma optimizuota, o stabilumas pagerintas sumažinus priekinės ašies pakėlimą.
Automobilio kėbulo šoninis pokytis yra palyginti nedidelis, o optimizuojama tik šoninio sijono padėtis. Po atnaujinimo oras iš automobilio pusės gali būti geriau nukreipiamas į galinį radiatorių ir stabdžių aušinimo oro kanalą. Siekiant dar labiau sumažinti svorį, pagani Huayra Imola Roadster važiuoklė buvo pagaminta iš lengvų CarbonTitanium HP62-G2 ir CarbonTriax HP62 medžiagų, o padengiant visą transporto priemonę svoris buvo sumažintas 5 kg. nauja dažymo technologija. Galutinė naujojo automobilio bendra masė yra 1260 kg, šiek tiek didesnė nei Coupe versijos 1246 kg.
Interjere naujasis automobilis vis dar išlaiko klasikinį mechaninį pagonių stilių. Transmisijos mechanizmas yra apnuogintas po strypu, o grubus anglies pluošto pluoštas yra suderintas su rudos odos, medžio ir Alcantara medžiaga, parodydamas unikalų grožį. Siekiant išryškinti riboto proginio leidimo naujojo automobilio identitetą, ant galvos atramos taip pat išsiuvinėtas „Imola“ logotipas.
Kalbant apie galią, naujasis automobilis ir toliau komplektuojamas su 6.{1}}T V12 dviejų turbinų varikliu, kurį tiekia „Mercedes -AMG“, kurio maksimali galia yra 625 kW, o didžiausias sukimo momentas – 1100 Nm. Transmisijos sistema suderinta su 7-speed Xtrac sekvencine pavarų dėže, o didžiausias greitis ribojamas iki 350 km/val.