Anot žiniasklaidos, dėl nuolatinio pasipriešinimo „Tesla“ praėjusią savaitę atšaukė anksčiau skelbtus apribojimus „Cybertruck“ pirkėjams. Iš pradžių priemonė numatė, kad vartotojai, per vienerius metus nuo automobilio įsigijimo perparduodantys sunkvežimį, bus patraukti baudžiamojon atsakomybėn ir turės sumokėti 50,000 JAV dolerių.
Šis pozicijos pasikeitimas paskatino daugiau spėlioti apie Teslos motyvus. Kai kurie analitikai mano, kad „Tesla“ gali neketinti masiškai gaminti „Cybertruck“. Paprastai automobilių gamintojai retai riboja klientams galimybę perparduoti transporto priemones, nebent dėl ribotos gamybos pakyla kaina naudotų prekių rinkoje. 2017 metais „Ford Motor Company“ padavė ieškinį imtynininkui Johnui Cenai, nes šis per mažiau nei mėnesį įsigijo superautomobilį GT, ir abi pusės pagaliau susitarė. „Elonas ir Tesla labai aiškiai vertina šį automobilį kaip ribotos gamybos transporto priemonę“, – „Business Insider“ sakė Stephenas Beckas, konsultacinės įmonės cg42 vadovaujantis partneris.
Anksčiau „Tesla“ planavo pristatyti pirmąjį „Cybertruck“ lapkričio 30 d., o į savo interneto svetainės užsakymo sutartį įtraukė specialią sąlygą, numatančią, kad per vienerius metus nuo pirkimo perparduoti draudžiama.
Straipsnyje rašoma: „Tesla gali prašyti teismo įsakymo, kad neleistų jums perleisti transporto priemonės nuosavybės, arba paprašyti sumokėti 50 USD, 000 kaip sutartinius nuostolius, arba sumokėti pagal didesnę vertę, gautą pardavimas ar perdavimas. Be to, Tesla gali atsisakyti parduoti jums bet kokius būsimus modelius.
Pagal sąlygas automobilių savininkai gali susisiekti su įmone, kai turi svarių priežasčių parduoti savo Cybertruck. Įmonė įvertins prašymą ir gali sutikti jį atpirkti už pradinę kainą, atėmus ridą, nusidėvėjimo ir priežiūros išlaidas, arba leisti jį nupirkti kitiems.
Netrukus po to įvairios žiniasklaidos priemonės pradėjo skelbti, kad „Cybertruck“ uždraudė perpardavimą. Vėliau ši sąlygų dalis buvo tyliai ištrinta, o Tesla nepateikė jokio paaiškinimo.