Tikiu, kad kol šalyje yra mpv šis septynių vietų komercinis automobilis Buick GL8 tikrai yra, nes mpv lyderis taip pat yra etaloninis produktas, tiek daug metų Buick GL8 yra vienas iš nedaugelio GM galinčių išlaikyti aukštą prekės ženklą. stiliaus be jokių lengvatinių modelių, o pardavimai buvo labai geri. Tačiau iki 2023 m. Buick GL8 taip pat turėjo padaryti nuolaidų dėl įvairių pardavimų spaudimo, o dabartinio naudotojo faktinės automobilių nuolaidos yra apie 20,000, nors ir ne daug, bet geriau nei nieko, bet vis tiek, Buick GL8 pardavimai vis tiek sumažėjo.
Rinkos duomenų požiūriu, 2023 m. „Buick GL8“ našumas iš tikrųjų yra gana niūrus, o sausį net tik daugiau nei 3,000 automobilių pardavimas yra labai žemas, laimei, po tolesnių veiksmų po tam tikro nuolaidos Buick GL8 pardavimai pradėjo augti, o kovo mėnesį pardavimai iš karto iki 12,000 automobilių, balandžio mėnesį vėl išaugo, tačiau yra silpnybių. Gegužės mėnesį Buick GL8 pardavimai pradėjo kristi, maždaug tiek pat, kaip ir kovo mėn. Toks našumas reiškia, kad Buick GL8 vidaus produkto galia ir pardavimai pasiekė pusiausvyros tašką, jei nebus naujų stimulų, Buick GL8 pardavimai gali ir toliau šiek tiek kristi.
Galia, kurią visi matome, visos sistemos standartas 2.{1}}T variklis, didžiausias 237 arklio galių, maksimalus sukimo momentas 350 N·m, su 9AT pavarų dėže, važiavimas vis dar labai geras, nors įsibėgėjimas nulinis iki 9,5 sekundės, tačiau tikroji vairavimo patirtis gali būti, automobilio komfortas taip pat labai geras, kartu su Buick GL8 visos serijos su 48V lengva mišria sistema, nors ir negalima palyginti su rimtu hibridu, jis taip pat gali tam tikru mastu sumažinti degalų sąnaudas , o tai taip pat yra automobilio ekonomiškumo įvertinimas, todėl Buick GL8 gali stovėti vidutinių ir didelių mpv lauke ištisus metus.
Kalbant apie konfigūraciją, kaip Buick GL8 kainų intervalas, jo konfigūracijos diapazonas taip pat yra gana didelis, žemas Buick GL8 net 232 900, konfigūracija netgi atvirkštinis vaizdas, kruiziniai tai nėra, jau nekalbant apie beraktį paleidimą, beraktį įėjimą ir kitos funkcijos, net šoninės stumdomos durys yra rankinės. Tačiau aukščiausias Buick GL8, galima sakyti, pilnai įrengtas, be oro pakabos nebuvimo, kitų išmaniųjų vairavimo pagalbos funkcijų, kurias galime sugalvoti ir prabangios konfigūracijos Buick GL8, žinoma, kaina 473 900, tad nuo š. „Buick GL8“ produkto galia vis dar yra.
Vidinėje dalyje, kaip jau minėta, žemas Buick GL8 ir aukštas Buick GL8 yra visai ne automobilis, o tai ypač akivaizdu interjero skirtumu, žemos Buick GL8 konfigūracijos žemo salono plastiko pojūčiu, o sėdynėje – audinys, o aukštas, viršutinis Buick GL8 yra ne tik visiškai odinis, bet ir įvairios elektrinio reguliavimo bei masažo funkcijos. Jei turime jį kiekybiškai įvertinti, skirtumas yra didesnis nei 200,000.
