„Mercedes-Benz“ išleido oficialius vaizdus ir pagrindinę informaciją apie visiškai naujos 2024 m. „Mercedes-Benz E-Class“, kuri, kaip tikimasi, Australiją pasieks pirmąjį 2024 m. ketvirtį.
Kalbant apie išvaizdą, naujosios Mercedes-Benz E klasės priekinis paviršius naudoja dizaino kalbą, panašią į EQ šeimos, tačiau išliko chromuotas centrinis tinklelio kraštas ir žvaigždės emblemos grotelės, kurios visada turi jausmą. neišsakomo. Verta paminėti, kad naujoje automobilių klasėje vis dar pateikiamos dvi priekinio veido stiliaus versijos, kurios gali atitikti verslo keliones ir sportinio stiliaus siekimą. Šviesų grupės konstrukcijoje panaudota gana retro skonio „žemės riešutų lempos“ forma, o naujajame automobilyje bus sumontuoti naujausi „Mercedes-Benz“ skaitmeniniai išmanieji priekiniai žibintai. Verta paminėti, kad naujojo automobilio detalės buvo gerokai pakoreguotos, tai vis dar taškinė struktūra, tačiau kiekvieno „taško“ forma pasikeitė iš „taško“ į trikampę žvaigždę, panašią į „Mercedes-Benz“. LOGOTIPA, didesnis atpažinimas, stipresnis dizaino pojūtis ir išvaizdos lygis taip pat buvo patobulintas. Kartu šis pokytis atsispindi ir rūko žibintų zonos reljefinėje dekoracijoje abiejose pusėse.
Automobilio pusės juosmens linijos dizainas perima panašų asimptotinį dizainą, kuris palaipsniui „dingsta“ B statramsčio zonoje ir sukuria tvyrančios atmosferos pojūtį. Transporto priemonės pasipriešinimo koeficientas yra tik 0.23Cd, o paslėpta durų rankena dar labiau sumažina oro pasipriešinimą. Be to, naujasis „AMG Line“ sportinis komplektas ir tankiai aprūkęs juodas ratas turi gerą sporto pojūtį.
Naujos kartos Mercedes-Benz E-klasė pritaikyta naujam galinių žibintų dizainui, du dideli trikampiai galiniai žibintai labiau traukia akį, bet taip pat sujungti, kad sudarytų skvarbią struktūrą, šviesos šaltinis lempos kameroje suprojektuotas į tris smailia žvaigždės forma, panaši į Mercedes-Benz LOGO, o kiniška tinklo forma formuoja atsaką prieš ir po. Ar šis dizaino elementas atsiras ir kituose Mercedes modeliuose, dar reikia laukti.
Kalbant apie interjerą, naujosios Mercedes-Benz E klasės vidaus išdėstymas taip pat patyrė didelių pokyčių – originalus dvigubas didelis ekranas buvo panaikintas ir patobulintas į trigubą ekraną, panašų į Mercedes-Benz EQS ir Mercedes-Benz EQE. įrengta MBUX Superscreen sistema, o pridėta nauja asmenukių kamera, kuri palengvina vartotojų dalyvavimą vaizdo konferencijose. Tuo pačiu metu dideliame naujojo automobilio ekrane taip pat integruotos įvairios populiarios žiniatinklio programos, tokios kaip „TikTok“ socialinės žiniasklaidos platforma, „Angry Birds“ žaidimas, „Webex“ ir „Zoom“ vaizdo konferencijos, „Vivaldi“ interneto naršyklė ir „Zynk“, kuri leidžia priekinis keleivis, kad galėtumėte žiūrėti TV laidas ir filmus kelyje. Automobilyje esanti kamera taip pat gali stebėti vairuotojo vairavimo būseną, kad užtikrintų vairavimo saugumą. Naujo stiliaus trijų stipinų vairas ir visur esantys aplinkos žibintai išlaiko prabangą gyvą. Verta paminėti, kad naujajame automobilyje buvo panaikintas klasikinis Mercedes-Benz propelerio išėjimas, pakeista į labiau paplitusią horizontalią oro kondicionavimo angą, ty į centrinę konsolę įterpti didesnio dydžio ekraną ir padaryti kompromisą, objektyviai žiūrint, tokia konstrukcija. nėra negraži, o dėl horizontalių dizaino elementų kabina atrodo platesnė, tačiau klasikinių elementų išnykimas nebūtinai yra geras dalykas.
Kalbant apie dydį, naujosios Mercedes-Benz E klasės ilgis yra 4949 mm, plotis - 1880 mm, o aukštis - 1468 mm, o tai, palyginti su dabartiniu E klasės modeliu, padidėja 26 mm ilgio ir 28 mm pločio. Aukštis nesikeičia, o ratų bazė yra 22 mm ilgesnė nei dabartinio E klasės modelio iki 2961 mm. Galinės sėdynės erdvė kojoms padidėjo 17 mm, tarpas keliuose padidėjo 10 mm, o bagažinės tūris – 540 l. Bendras naujosios Mercedes-Benz E klasės dydis panašus į elektrinės EQE sedano versijos, tokio pat ilgio, tačiau plotis yra 26 mm siauresnis nei EQE sedano, o aukštis – 37 mm žemesnis.
Kalbant apie galią, naujosios E klasės serijos iš pradžių Europoje bus galima įsigyti su keturių ir šešių cilindrų benzininiais ir dyzeliniais varikliais, kurie visi aprūpinti 48 V šviesos maišymo sistema, integruotu starterio varikliu, kuris suteikia papildomą 15 kW ir 200 Nm galia viso įsibėgėjimo metu, o išjungus variklį taupo degalų riedėjimą.
Naujoji E klasė Europoje apims 20-l turbokompresorinį, 150 kW keturių cilindrų benzininio variklio modelį (E200) ir 145 kW turbokompresorinį 22-l keturių cilindrų dyzelinio variklio modelį ( E220d).