Kad ir kokios didelės padangos būtų (Michelin, Goodyear, Aotai, Bridgestone, Continental ir kt.), jos turi vieną didžiausią priešą – tai vanduo. Taigi tai gali būti priežastis, kodėl automobilių savininkai nemėgsta vairuoti per lietų. Jei padanga ilgą laiką mirkoma vandenyje, tai pagreitins gumos senėjimą ir sutrumpins padangos tarnavimo laiką.
taigi, kiek tu žinai apie važiavimą vandeniu?
1. Didžiausias transporto priemonės bridimo gylis.
Kaip visi žinome, skirtingų modelių maksimalus bridimo gylis yra skirtingas. Paprastai tariant, kol automobilis neišjungtas, vanduo atgal į išmetimo vamzdį netekės. Todėl transporto priemonės oro įleidimo angos aukštis dažnai lemia transporto priemonės gebėjimą plaukti vandeniu.
Taigi dažniausiai mes vis dar pasikliaujame padangų aukščiu stovinčiame vandenyje, kad įvertintume transporto priemonės gebėjimą plaukti vandeniu. Įprastomis aplinkybėmis saugus važiavimo atstumas yra mažesnis nei 2/3 padangos aukščio. Tačiau dėl ratų dydžio skirtumo, kaip saugų važiavimo aukštį rekomenduojama nustatyti šiek tiek daugiau nei pusę padangos aukščio.
2. Važiavimo ruože naudokite žemą pavarą ir pastovų greitį
Patvirtinus, kad priešais esantis vanduo nekelia grėsmės jūsų automobiliui, taip pat turite būti atidūs pravažiuojant. Kad išvengtumėte staigių pavarų perjungimų ir kitų situacijų, transporto priemonė turi važiuoti žema pavara, stabiliai laikykite vairą ir akceleratorių, stenkitės važiuoti tolygiu greičiu. Jau nekalbant apie parkavimą viduryje. Net ir įvykus avarijai, venkite transporto priemonės sustojimo. Tuo pačiu metu galite įjungti valytuvus, nes vandens purslai gali uždengti priekinį stiklą ir paveikti važiavimo matomumą.
Pravažiavę bridimo aikštelę, užtikrindami saugumą, nepamirškite išlipti iš automobilio ir pasitikrinti, ar vis dar yra jūsų valstybinis numeris, nes jei greitis bus didelis, vanduo bus išplautas, o valstybinį numerį gali lengvai nuplauti vanduo.
3. Vežimėlio savigelbėjimo metodas, kai transporto priemonė įbrido į vandenį
Transporto priemonei užstrigus vandenyje, variklio vėl užvesti negalima, nes iš naujo užvedus variklį vandens užpildytas cilindras bus paveiktas suspausto vandens, o tai sukels rimtą variklio gedimą. Be to, variklio gedimai dėl tokio netinkamo veikimo yra apdrausti draudimu.
Jei mašina su mechanine pavarų dėže užstringa plaukiant vandenyje, galite perjungti pavarą į neutralią padėtį, atleisti rankinį stabdį ir nustumti automobilį į aukštesnę žemę laukti gelbėjimo.
Jei tai automatinės pavarų dėžės modelis, geriausia pavarą perjungti tiesiai į N. Jei po bridimo pavara yra P, nepanikuokite, nes daugelis automatinių pavarų dėžių modelių pavarų dėžių gamintojų yra nustatę avarinio mechaninio atrakinimo būdus. Atrakinimo mygtukas dažniausiai yra šalia pavarų svirties. Jei jūsų automobilyje sumontuotas elektroninis rankinis stabdys, taip pat turėtumėte vengti jo naudoti.
4. Vilkimo būdas transporto priemonės gelbėjimui įbridus į vandenį
Gelbėjimo proceso metu dviem ratais varomos transporto priemonės turi atkreipti dėmesį, kad transporto priemonės varantieji ratai neliestų žemės. Keturiais ratais varomos transporto priemonės turi būti velkamos pagal važiavimo būdą. Ne visą darbo dieną keturiais ratais varomos transporto priemonės gali būti velkamos tiesiogiai, kai išjungiama keturių ratų pavaros būsena. Savalaikis keturių ir visą darbo dieną veikiančių keturių ratų pavara negali būti velkama tiesiogiai.
5. Patarimai, kaip naudotis vandens draudimu
1. Yra dvi draudimo rūšys, susijusios su transporto priemonių važinėjimu vandeniu, viena yra labiausiai paplitęs draudimas nuo automobilio žalos, o kitas vadinamas specialių variklio nuostolių draudimu, paprastai žinomas kaip draudimas nuo vandens. Visų pirma, kiekvienas turi suprasti, kad vandens draudimas yra papildomas draudimas ir jo negalima įsigyti atskirai. Draudimą nuo vandens galima įsigyti tik įsigijus transporto priemonės žalos draudimą. Konkreti priemokos suma bus nustatoma pagal automobilio kainą.
2. Even nusipirkus vandens draudimą, gali nepavykti sumokėti visos sumos. Priklausomai nuo draudimo bendrovės, „vandens draudimo“ absoliuti franšizės norma yra nuo 15% iki 20%. Tai reiškia, kad draudimo kompanijų atlyginimo norma, draudžiant automobilio žalą, paprastai yra 70%, o su vandeniu susijusio draudimo atveju – nuo 80% iki 85%. Tik įsigijus automobilio žalos draudimą, draudimą nuo vandens, automobilio žalos draudimą be franšizės ir draudimą nuo vandens be franšizės galima realizuoti visą nelaimingų atsitikimų nuostolių atlyginimą. Ir ne visos draudimo bendrovės teikia su vandeniu susijusį draudimą be franšizės.
3. Atkreiptinas dėmesys ir į tai, kad priverstinai vėl užvedus automobilį į transporto priemonės variklį patekus vandeniui ir sugadinus variklį, draudimo bendrovė tai vertins kaip tyčinę veiką ir atsisakys išmokėti kompensaciją.
6. Priežiūra ir remontas po bridimo
Taip pat labai svarbi transporto priemonių priežiūra ir remontas po lietaus:
1. Po stipraus lietaus transporto priemonė turi būti laiku išvalyta. Transporto priemonės tarpuose likęs dumblas ir drėgmė sugadins dažus. Jei yra įbrėžimų, juos reikia nedelsiant pataisyti. Ne tik nėra apsaugos nuo dažų, bet ir šiose vietose gali atsirasti rūdžių, kai veikia drėgnas oras. Į automobilį patekus vandeniui, geriausia išskalauti sėdynes, sėdynių užvalkalus ir pan. Kiti automobilio salono papuošimai gali būti sterilizuojami ozonu.
2. Po stipraus lietaus reikia pakeisti keletą dalykų: oro filtrą, variklio alyvą ir alyvos filtrą. Mat po lietaus filtras lengvai paveikiamas drėgmės, kaupiasi bakterijos ir supelija. Kai šios formos bus įpūstos į automobilį per oro kondicionierių, jos pakenks mūsų sveikatai.
3. Sritys, kurias reikia patikrinti: stabdžių sistema daugiausia skirta patikrinti, ar stabdžių skystis nėra drėgnas, apšvietimo sistema daugiausia skirta patikrinti, ar žibintuose nėra vandens nuotėkio, ir akumuliatorius tikrinamas, nes vanduo pagreitės. akumuliatoriaus elektrodų oksidacija, kuri turės įtakos akumuliatoriaus veikimui ir tarnavimo laikui. Didelė nuolaida.
4. Be to, svarbiausia patikrinti grandinę. Po lietaus daugelyje automobilio vietų esantis vanduo gali turėti įtakos kai kurių automobilio dalių veikimui. Sunkiais atvejais tai gali sukelti trumpąjį transporto priemonės elektroninės įrangos jungimą.