Prieš kelias dienas Peugeot oficialiai išleido oficialių e-Rifter modelių žemėlapių rinkinį. Naujasis automobilis pastatytas kaip grynai elektrinis kompaktiškas MPV, kurį galima įsigyti 5-standartinės sėdynės ir 7-sėdynės ilgos ratų bazės versijoje. Jis turi labai lankstų erdvės išdėstymą ir tinka IKEA.
Kalbant apie išvaizdą, naujasis automobilis perima naujausią šeimos stiliaus dizaino kalbą, kuri gerokai skiriasi nuo Peugeot Rifter degalų versijos. Priekyje yra pajuodintas stačiakampis vidurinis tinklas, o abi pusės sujungtos su priekinių žibintų grupe. Lempos grupės viduje yra trys LED juostelės, kurios puikiai atpažįstamos po uždegimo. Sidabrinis sparnas ir matinės medžiagos komplektas abiejose apatinės korpuso pusėse suteikia šiek tiek tarpvalstybinio skonio naujam automobiliui, kuris atrodo kietas ir laukinis.
Automobilio šono forma tvirta ir kompaktiška. Dėl didelės prošvaisos, o ratų arkoje ir apatinėje durelių dalyje sumontuotos matinio plastiko apsaugos, pravažumas yra puikus. Remiantis oficialia informacija, „Peugeot e-Rifter“ bus galimas 5-sėdiminės ir 7-sėdynės versijos, kurių kėbulo ilgis bus atitinkamai 4,4 m ir 4,75 m.
Automobilio šono forma tvirta ir kompaktiška. Dėl didelės prošvaisos, o ratų arkoje ir apatinėje durelių dalyje sumontuotos matinio plastiko apsaugos, pravažumas yra puikus. Remiantis oficialia informacija, „Peugeot e-Rifter“ bus galimas 5-sėdiminės ir 7-sėdynės versijos, kurių kėbulo ilgis bus atitinkamai 4,4 m ir 4,75 m.
Kalbant apie galią, „Peugeot e-Rifter“ bus komplektuojamas su vieno variklio pavaros sistema, kurios projektinis didžiausias greitis sieks 135 km/val. Palaikomas 100 kW greitas įkrovimas, o akumuliatorių įkrauti nuo 0 iki 80 % užtrunka tik 30 minučių. Be to, naujajame automobilyje taip pat įdiegta daugybė pagalbinių vairuotojui sistemų, įskaitant įspėjimą apie vairuotojo nuovargį, pagalbinę važiavimo juostoje funkciją ir aktyvų stabdymą, kurie gali efektyviai pagerinti saugumą.