Remiantis žiniasklaidos pranešimais, „Ford“ plečia savo „BlueOval“ įkrovimo tinklo mastą, kad elektromobilių savininkams pateiktų daugiau įkrovimo polių.
„BlueOval“ skiriasi nuo tradicinio elektromobilių, tokių kaip „ChargePoint“ ir „EVgo“, įkrovimo tinklo. Savarankiškai veikiančių įkrovimo stotelių „Ford“ yra labai nedaug. Šiame tinkle esančios įkrovimo stotelės dažniausiai priklauso trečiosioms šalims, tačiau „Ford“ sukūrė tinklą ir integravo šias trečiųjų šalių įkrovimo stoteles. Tinklas gali sukurti didelę vertę automobilių savininkams, nes automobilių savininkai gali naudoti visas BlueOval įkrovimo krūvas tik su viena mobiliojo telefono programa. Tai labai supaprastina elektromobilių įkrovimo sunkumus.
Tačiau „Ford“ „BlueOval“ tinklas neapėmė visų įkrovimo paslaugų teikėjų rinkoje. Naudodami kitų operatorių įkrovimo polius, „Ford“ savininkai vis tiek turi atsisiųsti kitas programas arba naudoti kredito korteles arba RFID korteles. Todėl „Ford“ bendradarbiavimo susitarimas su tradiciniais įkrovimo paslaugų teikėjais gali suteikti didesnę vertę automobilių savininkams.
Ir būtent tokia yra „Ford“ pastangų kryptis. Šių metų spalį „Ford“ bendradarbiavo su „Blink“, „Francis Energy“ ir „Red E“ Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje, todėl „BlueOval“ tinklo mastas išplėtė 25 proc., pridedant apie 10,{2}} įkrovimo polių, įskaitant daugiau nei 500. Nuolatinės srovės greito įkrovimo poliai, būtent tai, ką elektromobilių savininkai nori naudoti keliaudami ilgą atstumą.
Pridėjus įkrovimo polius, bendras „BlueOval“ įkrovimo polių skaičius viršijo 106,000, įskaitant 11 800 trijų pakopų nuolatinės srovės greitojo įkrovimo polių. Iki 2024 m. šie du skaičiai gerokai padidės.
Billas Crideris, „Ford“ pasaulinių įkrovimo ir energijos paslaugų vyresnysis direktorius, sakė: „Nuolatinis „BlueOval“ įkrovimo tinklo vystymas, įskaitant didelį dėmesį skiriant patikimam ir greitam įkrovimui, vis dar yra svarbiausias mūsų prioritetas, siekiant suteikti klientams geriausią elektros energiją. vairavimo patirtį. Pridėję Tesla super įkrovimo tinklą ir 2024 m. „Ford Model e“ atstovams išleidę naujas greito įkrovimo polius, stengiamės, kad „Ford“ grynai elektrinių transporto priemonių vairuotojų nerimastingumas dėl kruizinio nuotolio taptų praeitimi.
Ateityje „Ford“ elektromobiliai taip pat galės naudotis „Tesla“ įkrovimo tinklu, o 2024 metų modeliams ir senų automobilių savininkams įmonė pateiks adapterius. Po 2025 m. „Ford“ elektromobiliai bus tiesiogiai aprūpinti tuo pačiu NACS įkrovimo prievadu kaip „Tesla“, o naudojant „Tesla“ įkrovimo polius nereikės adapterių.
„Ford“ taip pat planuoja pridėti daugiau įkrovimo stotelių prie prekybos atstovų ir kitose vietose, kad praturtintų savo „BlueOval“ tinklą, todėl įkrovimo stotelių skaičius ir ateityje didės.