Kodėl automobilių priekiniai stiklai montuojami įstrižai, o ne vertikaliai? Ar tik dėl to, kad įstriža instaliacija praplečia žiūrėjimo kampą, akivaizdžiai sumažina vėjo pasipriešinimą ir daro kūną gražų? Tiesą sakant, vairavimo saugumo požiūriu svarbų vaidmenį atlieka ir nuožulnus montavimas, kuriame yra pagrindiniai optiniai principai.
1.vėjas
Žinome, kad didelė automobilio dizaino dalis yra vėjo pasipriešinimo įtakos įveikimas, nes automobiliui važiuojant tam tikru greičiu, jei vėjo pasipriešinimas bus per didelis, tai turės įtakos ne tik automobilio galiai, bet ir padidina automobilio degalų sąnaudas, o nuožulnus priekinis stiklas ir supaprastinta kėbulo konstrukcija sumažina vėjo pasipriešinimą.
2. Vairavimo saugumas
Važiuojant naktį, automobilyje įjungus šviesas, ant kelio atsispindės vertikalaus stiklo atspindimas virtualus šešėlis, kuris neišvengiamai sukels tam tikrų trukdžių vairuotojui. Jei jis yra pasviręs, virtualus šešėlis atsispindės aukštoje pusėje, o tai suteiks vairuotojui gerą sprendimą. Antra, jei stiklas yra vertikalus, vairuotoją šviečianti šviesa atsispindės vertikaliai, o tai turės įtakos vairavimo saugumui. Priešingai, nuožulnus priekinis stiklas privers šviesą atspindėti aukščiau.
Priekinis vežimėlio stiklas suprojektuotas taip, kad būtų vertikalus, nes didelės transporto priemonės vairuotojo padėtis bus gana aukšta, o vairuotojo matymo linija iš tikrųjų yra nukreipta žemyn, kai jis mato kelią, todėl net jei virtualus šešėlis ar atspindys yra priekyje, tai nedarys per daug įtakos vežimėliui, todėl vežimėlio stiklas skiriasi nuo pasvirusios mažo automobilio formos.
Žodžiu, priekinio stiklo montavimas vertikaliai nėra palankus naktiniam automobilio važiavimui. Priekinis stiklas sumontuotas įstrižai, kad į vairuotojo regėjimo lauką neatsispindėtų visų rūšių atsispindėjusi šviesa, o tai žymiai pagerina vairavimo naktį saugumą. Visų automobilių žibintų aukštis nuo žemės yra maždaug vienodas, o didelio automobilio kėbulas yra aukštesnis, vairuotojas ir priekinis stiklas taip pat yra gana aukšti. Net jei priekinis stiklas yra vertikalus, didelio automobilio priekinio stiklo atspindima šviesa neatsispindės kito vairuotojo akyse, o bus priešais vairuotoją. Automobilio žibinto tolimoji šviesa yra lygiagreti šviesa, kuri yra beveik lygiagreti žemei. Kuo didesnis nukrypimo nuo lygiagrečiojo pagrindo kampas, tuo silpnesnis šviesos intensyvumas. Be to, dėl didelio automobilio galinio lango konstrukcijos ir didelio priekinio stiklo aukščio, galinio automobilio žibintai paprastai nesudaro ryškaus virtualaus vaizdo per vertikaliai sumontuotą priekinį automobilio stiklą ir atsispindi tuo pačiu metu vairuotojo regėjimo lauką.
