Tiek JAV, tiek Europos rinkose „Transit“ ir „Sprinter“ išlaiko tvirtą buvimą rinkoje ir tikimasi, kad jie augs. Mikroautobusai auga ir turi lojalių klientų bazę, todėl jie yra stabilūs komercinių transporto priemonių sektoriaus žaidėjai.
Automobilio dydžio erdvė
„Mercedes-Benz Sprinter“ ir „Ford Transit“ yra pilno dydžio sunkvežimiai, kurių kiekvienas turi savo privalumų. Sprinter siūlo daugiau horizontalios erdvės ir yra ilgiausias furgonas, idealiai tinkantis vežti papildomus keleivius ar didelę įrangą. Jis taip pat siūlo daugiau erdvės nei „Transit“ ar „ProMaster“, o tai labai naudinga važiuojant bekele ar sniege. Kita vertus, Ford Transit turi aukščiausią stogo variantą rinkoje, tinkantį aukštiems žmonėms arba didelių daiktų laikymui.
krovinio talpa
Turėdamas ilgesnę ratų bazę ir aukštesnę stogo konfigūraciją, „Sprinter“ turi pranašumą prieš „Transit“ krovinio talpa. „Sprinter“ turi tris stogo aukščius (standartinį, aukštą ir ypač aukštą) ir keturias ratų bazes (144 colių, 170 colių, 192 colių ir 214 colių), o „Transit“ turi tris stogo aukščius (žemą, vidutinį ir aukštą) ir tris ratų bazes (129 colių, 148 coliai ir 178 coliai).
Galų gale, pasirinkimas tarp „Sprinter“ ir „Transit“ priklauso nuo jūsų konkrečių prioritetų, nesvarbu, ar tai yra salono aukštis, bendra krovinių erdvė ar horizontali erdvė.