Padangų slėgis yra problema, į kurią automobilių savininkai visada turėtų atkreipti dėmesį, tačiau kai kurie automobilių savininkai gali manyti, kad perka padangas iš didelių prekių ženklų, tokių kaip Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop ir kitų tarptautinių prekių ženklų, todėl kokybė turėtų būti po velnių. net jei padanga yra nuleista, neturėtų kilti problemų važiuoti kaip įprasta. Redaktorius jums sako, kad ši mintis akivaizdžiai klaidinga. Yra daugybė nelaimingų atsitikimų, kuriuos sukelia oro trūkumas. Taigi, pats laikas jums sužinoti apie pavojus, kylančius važiuojant nuleistomis padangomis!
Nr.1 Kai slėgis padangoje yra mažesnis už normalią vertę, padanga taps minkštesnė ir deformacija padidės. Padidėjus padangos ir kelio sąlyčio plotui, trinties koeficientas padidės eksponentiškai, todėl padangos temperatūra smarkiai pakils.
Tokiu atveju, jei automobilis vis dar važiuoja dideliu greičiu, šiluma greitai kaupsis. Šiuo metu padangos vidus pradės skirtis ir sluoksniuotis, todėl padanga gali sprogti. Jei automobilis važiuoja nedideliu greičiu, padanga gali būti pažeista dėl per didelės padangos deformacijos. Pastaroji situacija yra pavojingesnė dėl ilgo inkubacinio periodo ir didelio pasislėpimo. Tai kelia paslėptą pavojų, kad ateityje važiuojant greitkeliu gali sprogti padanga.
Nr. 2: Dėl per didelės karkaso deformacijos dėl oro trūkumo padangoje kordas linkęs lūžti ar net sugesti. Sunkiais atvejais padangos su užtrauktuku tipo padanga gali sprogti.
„Oro slėgis yra padangos tarnavimo laikas, o aukšta temperatūra yra pagrindinis padangų žudikas“. Šis sakinys visai neperdėtas. Jei slėgis padangose yra 20% mažesnis už normalią vertę, padangos tarnavimo laikas sutrumpės 30%, pasiekus kritinį tašką, kuris kelia pavojų saugiam vairavimui. Todėl, be reguliarios padangų priežiūros, vairuotojai taip pat turėtų atkreipti dėmesį į padangų slėgio patikrinimą ir užtikrinti, kad padangos veiktų standartiniu oro slėgiu, kad būtų užtikrintas važiavimo saugumas.