Žmonės dažnai sako, kad įvertinti, ar automobilis geras, ar ne, galima pasakyti klausantis išmetimo garso. Tikiu, kad kelyje visada galime išgirsti sportinių automobilių garsą, išmetimo garsas labai patrauklus praeiviams, išvaizda taip pat atrodo labai personalizuota.
Šiais laikais daugelis šeimyninių automobilių modifikuojami ir išmetamosiose dujose, kad automobilio išmetimo garsas taptų didesnis, bendro šeimos automobilio modifikuojant išmetimą padidės ir viso automobilio darbinis tūris.
Modifikuotų išmetamųjų dujų vaidmenį galima suskirstyti į tris pagrindines kategorijas, pirmoji kategorija, be abejo, atitinka estetinę išvaizdą; antrasis – pasiekti klausos efektą; trečia – sumažinti išmetamųjų dujų priešslėgį, kuris yra palankus transporto priemonės veikimui dideliu greičiu.
Tiesą sakant, tikiu, kad daugiau savininkų pinigus išleis pirmai kategorijai, vien tik išmetimo vamzdžiui, nors ši modifikacija viso automobilio galios nelabai pagerina.
Tačiau ši vieta yra viena iš lengviausiai matomų žmonėms. Kai kurie automobiliai taip pat dėl estetinių priežasčių nupjauna originalų automobilio galą, kad įtaisytų blizgančią tiesią vamzdžio vamzdį ir pratęstų pasirodymą, sukeldami žmonėms jausmą, kad tai tarsi 1,5 T galia gali akimirksniu tapti 3.0 T.
Kai kelyje matote kai kuriuos automobilius su dideliu išmetimo garsu, bet įsibėgėjimo galimybės neatitinka garso, žinote, kad automobilis pakeitė tik išmetimo galą.
Jei modifikuosite vidutinę, viso automobilio galia taip pat bus gana akivaizdi, nes vidurinėje yra trijų krypčių katalizatorius ir duslintuvas, po modifikacijos tai sumažins įeinančių išmetamųjų dujų pasipriešinimą, o tai padidins automobilio galios efektyvumą esant dideliems sūkiams.
Jei kokiam nors didelio darbinio tūrio automobiliui, centrinės dalies pakeitimas suteiks visiškai kitokios patirties.
Modifikacija tai daugiau yra kai kurie dalinės galios modeliai, tokie kaip ATSL, Civic, Fiesta, Golf ir tt, tai yra, mes sakome, kad galimo automobilio modifikavimas yra civilinis. Tačiau tokia modifikacija nekalbės apie galimą modifikaciją, o tik sustiprins jutimo efektą.
Kadangi antgaliai yra variklio dalis, kuri yra tiesiogiai prijungta prie išmetimo sistemos, galios pagerinimo poveikis vis tiek yra akivaizdus, jei atliekate kolektorių pakeitimus.
Keičiant išmetamųjų dujų priešslėgį, šepetėlio ECU, kad pagerintumėte našumą, tai nėra profesionalūs žaidimai, žmonės paprastai retai ketina keistis. Turi žinoti šiek tiek tiuningo žinių ir profesionalų derinimo gamyklą, taip pat turėti puikias technologijas ir lėšas.
Dažniausiai tai yra pats elementariausias ir paprasčiausias būdas modifikuoti išmetimo uodegos sekciją, nes tai visiškai neveikia transporto priemonės, o efektui pasiekti nereikia daug pinigų.
Nors tai nekeičia garso, nekeičia veikimo ir nesukelia nekokybiško išmetimo, tačiau kai kuriems žmonėms gali būti nedidelė investicija, maža rizika ir gera grąža, vienintelė savybė yra graži išvaizda.