Kai daugelis žmonių perka automobilį, be išvaizdos, interjero, komplektacijos ir ilgaamžiškumo, jiems labiausiai rūpi automobilio degalų sąnaudos. Galų gale, tai yra pagrindinis veiksnys, lemiantis automobilio naudojimo išlaidas ateityje, todėl daugelis automobilių savininkų stengėsi iš visų jėgų. sumažinti degalų sąnaudas.
Naftos kainos buvo koreguojamos keletą kartų ir gana greitai kilo. Vis daugiau žmonių išleidžia išlaidas automobiliams. Degalų taupymo tema sulaukia vis daugiau dėmesio. Greitai klausiu patyrusių vairuotojų patarimo, kaip taupyti degalus. Tačiau kai kurių patarimų, kurie, kai kurių patyrusių vairuotojų nuomone, labai taupo degalus, nėra. Tai gali neveikti, bet sunaudos daugiau degalų. Šiandien aš jums pateiksiu gerą pataisymą.
NR.1 Važiavimas neutralioje padėtyje taupo degalus
Tai yra daugelio patyrusių vairuotojų mėgstamiausias dalykas. Iš tiesų, labai seniai, kai daugelis modelių neturėjo elektroninio įpurškimo variklių arba kai kuriose didelėse dyzelinėse transporto priemonėse, važiuojant neutralioje padėtyje iš tiesų buvo galima sutaupyti daugiau degalų; bet dabar esame elektroninio įpurškimo eroje. , daugelis modelių neįpurškia degalų važiuodami pavara. Jei ir toliau važiuosite neutralia pavara, variklis dirbs tuščiąja eiga ir sunaudos daugiau degalų.
Nr.2 Mechaninė pavarų dėžė taupo degalus nei automatinė
Tuo metu, kai dominuoja mechaninė pavarų dėžė, automatinės pavarų dėžės technologija nebuvo tokia pažangi kaip dabar. Palyginti su 4/5AT automatine pavarų dėže, tradicinė 5/6-greičių mechaninė transmisija turi daug didesnį transmisijos efektyvumą; nuolat tobulėjant technologijoms, nuolat atsiranda CVT , DSG, 8AT ir kitos pavarų dėžės, nuolat atnaujinama kompiuterinė logika, vis geriau reguliuojamas pavarų skaičius, o automatinė pavarų dėžė taupo degalus dar labiau nei su mechanine pavarų dėže.
Nr.3 Pajungimas aukštyn lenkimui
Paprastai kalbant, dauguma ką tik vairavimo mokyklas baigusių moksleivių mano, kad aukšta pavara yra greitesnė, todėl lenkiant reikia perjungti aukštesnę pavarą. Tiesą sakant, didelės pavaros turi mažesnį sukimo momentą ir nepakankamą galią, todėl padidėja degalų sąnaudos. Teisingas lenkimas Turėtumėte perjungti žemesnę pavarą. Jei naudojate automatinę pavarų dėžę, jums tereikia nuleisti droselį, o transmisija automatiškai perjungs žemyn, kad užtikrintų pakankamą sukimo momentą.
Nr.4 Važiavimas mažu greičiu ir didele pavara
Kai kurie vairuotojai mėgsta važiuoti aukšta pavara ir mažu greičiu. Tai padidins variklio apkrovą, o esant mažiems sūkiams, variklis taip pat neuždegs ir lengvai susidarys anglies nuosėdos. Todėl racionaliausias būdas važiuoti yra leisti varikliui, kad apsisukimų dažnis dažniausiai neviršytų ekonominio greičio.
Nr.5 Kuo mažesnis darbinis tūris, tuo mažesnės degalų sąnaudos
Paprastai tariant, mažo darbinio tūrio modeliai turi mažesnes degalų sąnaudas nei didelio tūrio modeliai, tačiau tai nėra absoliuti. Degalų sąnaudų lygį ne visiškai lemia variklio darbinis tūris. Kėbulo svoris, automobilio aerodinaminės charakteristikos ir variklis Įvairūs technologijos ir pavarų dėžės perjungimo logikos aspektai taip pat turės įtakos transporto priemonės degalų sąnaudoms. Mažo darbinio tūrio transporto priemonės turi didesnių pranašumų važiuojant nedideliu greičiu, o didelio darbinio tūrio automobiliai yra efektyvesni važiuojant dideliu greičiu.
Nr.6 Atidarius langus sutaupoma degalų nei įjungus kondicionierių
Esant gana karštam orui, daugelis automobilių savininkų mėgsta važiuoti atidarytais langais vėdinimui, manydami, kad taip galima sutaupyti degalų. Taip yra važiuojant mažu greičiu, tačiau padidinus transporto priemonės greitį to nebebus. Atidarius langus, susidaro didesnis vėjo pasipriešinimas, todėl sunaudojama daugiau degalų nei įjungus kondicionierių. Be to, esama oro kokybė prasta, todėl rekomenduojama įjungti kondicionierių!
Nr.7 Nuleiskite kuro lygį
Degalų klasė atspindi alyvos antidetonacines savybes. Kuo didesnis suspaudimo laipsnis, tuo aukštesnė degalų klasė. Jei laipsnis sumažinamas taupant pinigus, tai sugadins originalaus automobilio kompiuterio projektavimo programą, sukels vibraciją. , arba gali susidaryti anglies nuosėdos arba sugadinti variklį.
Santrauka: Perskaičius tiek daug žinių, tikiu, kad turėsite naują supratimą apie degalų taupymą. Kai kurie tradiciniai dalykai nėra pritaikomi šioje spartaus technologijų vystymosi eroje. Įvaldykite teisingus vairavimo įgūdžius ir reguliariai atlikite savo automobilio techninę priežiūrą. Kad būtų pasiektas geriausias našumas ir būtų pasiektas tikslas taupyti degalus.