Kokia automobilio modifikacija gali išlaikyti metinį testą, tai visada kėlė galvos skausmą draugams, kurie modifikuoja automobilį, Guangzhou Lego Automobile Technology Co., Ltd. Xiaobian sako, kad ši modifikacija gali sklandžiai išlaikyti metinį testą!
1. Padidinkite droselio sklendę: norėdami žymiai padidinti įsiurbiamo oro srautą, tačiau dėl žemo alyvos ir dujų mišinio santykio variklis tranks. 2. Didelis suspaudimo laipsnis ir lengvas stūmoklis: sumažinkite variklio alkūninio veleno ir švaistiklio apkrovą, variklis greitai reaguoja, o sprogstamoji jėga yra stipresnė. 3. Didelio žiūrėjimo kampo skirstomasis velenas: vožtuvo pakilimo ir atidarymo žiūrėjimo kampas yra didesnis, todėl į cilindrą patenka daugiau degiojo mišinio, o išmetimas yra lygesnis. 4. Pagrindinis reduktorius ir pavara: pagrindinis reduktorius padidinamas. 1-4 pavarų perdavimo skaičius yra užšifruotas, o tai gali pagerinti visos transporto priemonės įsibėgėjimą, tačiau didžiausio greičio sumažinimo sąskaita. Todėl galite padidinti uodegos dantis. 2–4 pavarų skaičiai yra užšifruoti. 5-oji pavara praretinama, kad kompensuotų prarastą greitį. 5. Aukštos įtampos laidas: naudokite mažos varžos laidą, kad originaliame automobilyje pakeistumėte didelės varžos įtampos laidą, kurio vertė yra apie 5,{14}} eurų, kad uždegimo ritės išskiriama energija būtų labai perduota kibirkštiui. kištuką, tačiau būkite atsargūs dėl simptomų, tokių kaip gaisras. 6. Balansavimo juosta: prijunkite transporto priemonės amortizatorių, kad padidintumėte kėbulo standumą. Neleiskite, kad kūnas deformuotųsi dėl griežtos kontrolės. 7. Uždegimo žvakė: maža kaina. Gyvenimas trumpas – 20,{18}} kilometrų. Atsparumas aukštai temperatūrai yra prastas. Įprastos nikelio-vario uždegimo žvakės tarnavimo laikas yra iki 100,{21}} kilometrų. Tai įvadinis metodas. Reikėtų atkreipti dėmesį į atsparumo karščiui vertės pasirinkimą, variklio pagreitis per mažas, per didelis susidarys anglies nuosėdos. Natūralaus įsiurbimo transporto priemonės Japonijoje gali naudoti nuo 5 iki 7 laipsnių, kad būtų pasiektas sustiprinimo tikslas, o transporto priemonės su turbokompresoriumi turėtų būti daugiau nei 7 laipsniai. Pastaba: Paprastai japoniškos uždegimo žvakės vertinamos 5 laipsniais, 6 laipsniais ir 7 laipsniais... Tačiau europietiškos uždegimo žvakės, tokios kaip Bosch, yra visiškai priešingos. 8. Įvairūs instrumentai: Dėl netikslaus duomenų perdavimo originalūs automobiliniai rodyklės prietaisai dažniausiai negali atitikti tikslių stebėjimo sąlygų reikalavimų sunkiasvorėms modifikuotoms transporto priemonėms, todėl juos reikia pakeisti. 9. Kuro valdymo vožtuvas: originalus alyvos grąžinimo vožtuvas paprastai yra 22,5–4 kPa, o modelio slėgio vertė skiriasi ir jo negalima reguliuoti. 10. Įžeminimo laidas: sustiprinus įžeminimo laidą, galima sumažinti įvairių elektros įrenginių įtaką, užtikrinti elektros energijos gamybą ir stabilų veikimą. 11. Aerodinaminis rinkinys: aerodinaminis rinkinys, kurį paprastai sudaro priekinė oro užtvanka. Dvigubi priekiniai sparnai. Šoniniai sijonai. Orientacija, padedanti motyvuoti. Aliuminio lydiniai yra sunkesni. Galimas lengvas, bet trapus šaltas anglies pluoštas ir lengvas, bet tvirtas karštas anglies pluoštas, tačiau karštas anglies pluoštas yra įprastas sportiniuose automobiliuose, nes yra labai brangus. 12. Kompiuterio kalibravimas: modifikuokite ECU programą, padidinkite degalų tiekimą, atidėkite kuro išjungimo laiką ir sureguliuokite arklio galių eksporto tiesiškumą. 13. Lengvas smagratis: jei balansinis smagratis yra per sunkus, tai turės įtakos pakartotiniam pagreitėjimui. Pakeitus lengvąjį smagratį galima gauti gerą pagreičio atsaką, o alyvos atskyrimas turi būti tikslesnis. 14. Ratai ir padangos: didelio pločio santykio padangos geriau reaguoja į transporto priemonės perėjimą, mažiau deformuojasi ir padidina sukibimą. Ir lengvesnio svorio. Didelis kietumas. Palyginti su aliuminio lydinio ratlankiais, gerai šalinančiais šilumą, kaltiniai lydinio žiedai yra lengvesni, tvirtesni ir brangesni.